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Il nuovo Mitsubishi L200 presentato in anteprima nazionale da Tagliaferri Auto a Piacenza

Open week end sabato 28 e domenica 29 settembre per la sesta generazione del pickup venduto in 150 paesi

Aerodinamica

Nonostante il suo aspetto solido, è stata dedicata molta attenzione al miglioramento dell’aerodinamica dell’L200, per esempio:

-          è stata aggiunta una presa d’aria nell’area tra la cabina e il pianale per favorire la gestione del flusso dell’aria e del rumore del vento (per i modelli Club Cab)

-          sono stati studiati nuovi retrovisori delle portiere

Identità visiva “Dynamic Shield” all’avanguardia

Il punto di partenza della dinamica del nuovo design, il fattore determinante, si trova nel frontale, dove il New Gen L200 esibisce la più recente evoluzione dell’identità visiva Dynamic Shield di MMC.

Più di un semplice design della calandra, definisce in realtà l’intera area anteriore in 3D, dalla griglia del radiatore al cofano e ai parafanghi, per un look e una sensazione complessiva di coerenza.

Questa radicale evoluzione, pur allineando il pickup L200 con i modelli ASX, Eclipse Cross e Outlander, tra gli altri veicoli MMC già dotati di Dynamic Shield, ha anche lo scopo di creare un look molto più forte, migliorando la funzionalità.

Nuove caratteristiche del design frontale

-          cofano più alto (di 40 mm) con pannello centrale rialzato per un effetto a conchiglia

-          calandra più stretta e alta con barre doppie spesse (quella superiore si estende all’interno della snella linea dei fari) per creare un’impressione di ampiezza - in contrasto con le sottili barre verticali inclinate verso l’interno del precedente modello L200

-          presa d’aria inferiore più aperta, alta, squadrata, incorniciata dai baffi cromati Dynamic Shield a forma di boomerang su entrambi i lati

-          fari secondari spostati dal centro della presa d’aria inferiore in ampie sedi verticali squadrate (su entrambi i lati dei baffi), che vanno a definire l’aspetto a spalla larga dei parafanghi anteriori, proseguendo con il design dei cerchi, insieme affilato e robusto

-          anche la nuova collocazione dei fendinebbia anteriori migliora la visibilità su entrambi i lati del veicolo

-          i raffinati dettagli dei due getti lavafari accentua la sensazione di un’abile e sapiente ingegneria

-          elemento inferiore del paraurti più prominente, che garantisce un angolo di attacco di 30°

-          nuovo sistema luci full LED (anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne (DRL))*** - un riflesso della nota ingegneria di precisione di Mitsubishi, proprio come l’integrazione delle DRL all’interno del design della griglia accentua l’identità audace della mascherina anteriore

-          la posizione rialzata è d’aiuto anche quando si guida in aree allagate (ove legale e necessario) offrendo una migliore protezione dai danni.

Nuove caratteristiche del design posteriore

Mentre il pianale è stato completamente riprogettato con un look più squadrato e solido, la disposizione dei fari posteriori raggiunge quasi la sommità del portellone e si avvolge attorno ai parafanghi posteriori per un effetto più ampio, profondo e stabile.

L’inequivocabile design dei fari posteriori e degli stop LED*** fornisce al pickup L200 un’identità visiva più nitida anche da dietro, migliorandone così la visibilità e la riconoscibilità.

Al di sotto, il paraurti posteriore***, più sostanzioso e maggiormente integrato, offre una migliore protezione senza ridurre l’angolo di uscita, che è pari a 22°.

Lo stesso dicasi per i parafanghi posteriori, la cui porzione sporgente aggiunge solidità al look.

Il percorso da affilato a solido continua anche con il design dei cerchi in lega, che si scostano dall’attuale design a dodici raggi sottili, per passare a cerchi*** da 18” con sei grossi raggi doppi.

Stile e vera funzionalità off-road si sposano con le pedane laterali più ampie che permettono un angolo di rampa di 24

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